立春以來(lái)，淮南西站、合肥物流中心通過(guò)完善農(nóng)資運(yùn)輸方案、加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)、提高空車(chē)配備等措施，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛“快送、快取、快掛、快運(yùn)”，有效助力春耕農(nóng)資肥料供給。1月30日以來(lái)，淮南鐵路田家庵站春耕肥料裝車(chē)數(shù)已達(dá)180輛，貨重1.2萬(wàn)噸。合肥鐵路物流中心在蚌埠東貨運(yùn)站，為企業(yè)搭建散裝糧短駁運(yùn)輸、灌包及裝車(chē)一體化、機(jī)械化服務(wù)平臺(tái)，減少了糧食運(yùn)輸過(guò)程中的貨損，提高了裝車(chē)效率，糧食運(yùn)輸量與去年同期基本持平。
據(jù)了解，2025年，長(zhǎng)三角鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)迎來(lái)高峰，大宗貨物運(yùn)輸量持續(xù)向好。上鐵集團(tuán)加快推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)，在統(tǒng)籌抓好貨運(yùn)組織的同時(shí)，不斷提高“公轉(zhuǎn)鐵”承接能力，釋放多式聯(lián)運(yùn)紅利，主攻海鐵聯(lián)運(yùn)、敞頂箱、中歐（中亞）班列三大集裝箱產(chǎn)品，推動(dòng)貨運(yùn)提質(zhì)上量。
“1·5”新列車(chē)運(yùn)行圖實(shí)施以來(lái)，長(zhǎng)三角鐵路以新圖為牽引，調(diào)整普速客貨列車(chē)開(kāi)行方案，釋放主通道運(yùn)輸能力，充分利用客運(yùn)騰出的運(yùn)能，促進(jìn)線路、裝備等資源均衡匹配和高效利用，不斷推進(jìn)貨車(chē)提速，進(jìn)一步提高貨運(yùn)運(yùn)輸組織效率。此外，為進(jìn)一步服務(wù)客戶(hù)，95306系統(tǒng)進(jìn)行了線上應(yīng)用升級(jí)，主動(dòng)推出新服務(wù)新功能，全面引導(dǎo)貨主線上辦理，倡導(dǎo)“讓數(shù)據(jù)多跑腿，讓客戶(hù)少走路”。線下客戶(hù)服務(wù)方面，對(duì)貨運(yùn)受理服務(wù)中心8項(xiàng)服務(wù)功能進(jìn)行統(tǒng)籌，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)受理、核算、制票、支付功能的集中辦理，做到24小時(shí)響應(yīng)需求、辦理業(yè)務(wù)。
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